Hier die Info von Eric Deleu:
Response from Tristano (Univela): In the club, there are only 8 places for campers but they are already booked. At 200 meters there is a car park that also accept campers. Many can go there but it is not a campsite. The alternative is a campsite in Limone.
Viele Grüße
Karten GER 16
Nachdem wir im letzten Jahr ganz allein zu diesem Event anreisten, was detsche Beteiligung angeht, waren wir in diesem Jahr mit GER 40, 98, 113 , 199 und 213 immerhin zu fünft. Fraglos ist es eine weite Reise – für mich ca. 870 km – , welche hintenraus, so man die nördliche Route an der Ostsee entlang wählt, auch keine Autobahn mehr bereithält.
Neben uns fünf Deutschen war die polnische Fraktion mit acht Booten am Ende auch nicht der Weisheit letzter Schluß, wie man hört, hätten einige Manschaften hingeschmissen, seitdem die polnische FD-Klasse fast nur noch Ostsee-Regatten veranstaltet.
Teils bereits am Mittwoch vor Ort, nutzten einige Mannschaften den Donnerstag zum Training. Ein ekliger, unglaublich böiger, ablandiger und teils starker Wind machte aus diesem Unterfangen alles andere als ein Vergnügen. Beizeiten zogen wir es vor, uns wieder in des sicheren Hafen zu verholen, ist doch die Ostsee bei Westwind über der Danziger Bucht weit , die russische Enklave Königsberg wiederum nicht weit und letzlich der Ort, an welchem man antreiben würde.
Viel Platz herrscht auf dem Gelände der Marina Gdynia, auf dem Ende Juli nächten Jahres auch unsere Weltmeisterschaft stattfinden wird. Hier spielten die gleichfalls im Rahmen der „Gdynia- Sailing-Days“ anwesenden anderen Klassen überhaupt keine Rolle.
Merke für’s nächte Jahr : Wunderbare Abstell- und Sanitärgegebenheiten, ein Hafen ähnlich Kiel-Schilksee, aber nicht so monströs, der veranstaltende Yacht-Club Polski Gdynia vor Ort wie auch diverse Verpflegungs- und Getränke- Besorgungsmöglichkeiten. Auch sowas wie eine richtige Hafenkneipe mit hervorragend zubereitetem Fisch ist zu nennen.
Die Wettervorhersage war allen Beteiligten Tage vorher bekannt und behinhaltete richtig viel Hack.
So kam es auch am Freitag, dem ersten Wettfahrttag. Ich will es nicht weiter zu beschreiben versuchen. Es war irgendwie ein Erlebnis der dritten Art. Gradienter Westwind mit 5…6 Bft mag relativ normal sein. Aber dieser mit Böen von meist 7, öfters auch mit ganz sicher 8 Bft garniert, macht es dann doch „anders“.
Wir flogen förmlich übers doch durch den ablandigen Westwind recht flache Wasser (geschätzte Wellenhöhe 0,5 …0,7 m ) und waren öfters an einem Punkt, wo man dachte oder sich anschrie, „Bloß kein Manöver jetzt, Ruder festhalten , Augen zu ( und durch und hoffentlich hört die Böe endlich auf ) “ … Viele eigene wie auch „Stunts“ der Konkurrenten waren zu beobachten. Aber keine Schäden, kaum Kenterungen.
Als Fazit bleibt, man kann eben doch den FD auch bei 8 Windstärken segeln.
Von Anfang an lieferten sich die drei König-SailingTeams GER 98 Schucki / Kai , GER 113 Kilian / Johannes und wir GER 213 ein hartes Rennen um die Stockerl-Plätze, welches GER 113 am ersten Tag mit zwei Siegen für sich entschied vor 213 und 98.
Wettfahrttag zwei brachte dann, anders als noch vohergesagt, eher schwierige, tricky Bedingungen mit einem immer weiter auf Süd drehenden und teils recht löchrigem Wind. GER 113 war auch heute recht souverän, mußte aber im dritten Tagesrennen nur im Mittelfeld liegend den Tagessieg GER 213 überlassen, was für den Abend bedeutete, Kilian führt souverän vor GER 213 und GER 98.
Heute sah man auch erstmals GER 199 – Dirk und Micha – in vorderen Positionen. Dirk meinte schon bei Anreise, “ Nee, für uns Leichtgewichte wird dat hier dieses Jahr nix“… Ist das nicht auch Kopfsache, Männer ?
Abends wurden wir – und nur wir, die FD-Klasse – vom Veranstalter verköstigt und konnten viele interessante Gespräche mit Verantwortlichen vor Ort hinsichtlich der WM ’23 führen.
Der dritte und letzte Wettfahrttag am Sonntag brachte wieder stärkeren Wind, diemal aus NW, was eigentlich die Böigkeit a.G. des kurzen Weges über Land einschänken sollte. Nun, dem war nicht so.
Allesin allem wieder recht schwierige, allerding mit ausreichend Trapezwind unterlegte Bedingungen. GER 113 segelte wieder souverän vorne mit, gewann die eine oder andere Wettfahrt, ebenso GER 98. Wir, die wir uns einen heißen Kampf um „Silber“ mit GER 98 lieferen, schwächelten ein wenig und mussten am Ende mit einem Punkt Rückstand mit Bronze vorlieb nehmen . GER 199 konnte sich wiederum in Szene setzen und somit am Ende noch Rang vier erobern.
Vier deutsche Boote in der Reihung GER 113 vor GER 98, GER 213 und GER 199 belegten also die vier vorderen Plätze.
Als Fazit bleibt ein hervorragend an Land und auf dem Wasser organisiertes Event, was Lust auf die Weltmeisterschaft im nächten Jahr an gleicher Stelle macht.
Rolf & Axel, GER 213
Hallo zusammen,
üblicher Weise führen wir unsere Mitgliederversammlung jährlich zur IDM durch. Bedingt durch die Situation der letzten beiden Jahre hatten wir auf die Durchführung verzichtet.
Als Vorstand haben wir beschlossen, auch bei der diesjährige IDM auf die Mitgliederversammlung zu verzichten. Der Grund für unsere Entscheidung ist, dass diese IDM im Rahmen von 50 Jahre Olympia nicht nur seglerisch mit 7 Wettfahrten von Freitag bis Sonntag auf dem Revier vor Kiel sehr anspruchsvoll werden wird, sondern dass wir auch das gebotene Rahmenprogramm mit den 6 olympischen Bootsklassen von 1972 gemeinsam erleben möchten.
Trotz, dass wir keine offizielle Versammlung durchführen werden, planen wir eine lockere Diskussionsrunde beim geschäumten Anlegegetränk über den Regattaplan für 2023 mit dem Ziel, dass die Anzahl der von der KV angebotenen und in der Rangliste aufgenommene Regatten verringert werden sollen. Mit den Erkenntnissen aus den dort aufgenommenen Meinungen werden wir dann bis Jahresende nach der Vorlage aller Bewerbungen der Vereine für die Saison 2023 den Regattaplan als Vorstand verabschieden.
Fazit: Liebe Aktive -auch aus den entferntesten Bundesländern und Freistaaterein- lasst Euch zu einer Meldung zur diesjährigen IDM in Kiel animieren. Stand heute haben bereits 49 Mannschaften gemeldet. Wir sind bereits jetzt, trotz der hohen Meldezahlen in den anderen Bootsklassen, die am Stärksten vertretenste Klasse. Es wird sicher das Highlite der diesjährigen Saison werden.
Bitte nehmt auch zur Kenntnis, dass für die Meldung der Termin auf den 10.07.22 verlängert wurde. Das Meldegeld beträgt also bis dato 205 Euro. Weitere Zeitetappen für die kurzentschlossen Mannschaften entnehmt Ihr bitte der Ausschreibungsänderung.
Wir freuen uns auf Euch, viele Grüße
Karsten GER 16
Liebe Seglerin,
lieber Segler,
für die Int. Deutsche Meisterschaft der Flying Dutchman wurde eine Änderung der Ausschreibung veröffentlicht.
Sie finden diese auf der Veranstaltungswebseite sowie als Link in der Anlage dieser Information.
Mit seglerischen Grüßen,
Kieler Yacht-Club
Documents related to this email:
International German Championship Flying Dutchman – Amendment No. 1 to the NoR https://www.manage2sail.com/en-US/Home/DownloadDocument/5dc01d12-1d40-4cbd-a0cd-e5d5d5d925f5
Die Meldung für die Silber FD ist nun offen.
https://www.manage2sail.com/de-DE/event/87888e8a-54a7-45b9-8777-866bd7a1b903#!/
Viele Grüße
Karsten GER 16
Aufgrund zahlreicher Ausfälle in der FD Klasse – Corona lässt grüßen – wurde in gemeinsamer Abstimmung mit dem Veranstalter und den gemeldeten Teilnehmern die Warnemünder Woche für unsere Klasse abgesagt.
Im Zuge dessen, werden alle bereits gezahlten Startgelder vom Veranstalter erstattet.
Den Anlass bedauern wir als Klasse natürlich sehr, bedanken uns jedoch gleichzeitig für das Engagement und der fairen Lösung bei den Verantwortlichen der Warnemünder Woche.
Wir freuen uns bereits jetzt auf die in der gemeinsamen Planung befindlichen EM 2024 in Warnemünde und hoffen, dies mit zahlreichen Meldungen zu belohnen.
Allen anderen Teilnehmern und dem Veranstalter wünschen wir eine gelungene Veranstaltung.
Viele Grüße Karsten GER 16
Die Anmeldung funktioniert jetzt.
Es muss für jeden Segler ein Profil angelegt werden. Hierzu benötigt man -wenn bereits vorhanden- die ISAF Sailor-ID und die Versicherungsnummer. Wir haben hierbei die Haftpflichtversicherungsnummer des Bootes verwendet. Im Fall, dass keine ISAF-ID vorhanden ist, kann diese beim Anlegen der Stammdaten über einen Link erstellt werden. Danach kann man melden und die beiden Profile als Mannschaft zusammenführen.
https://events.pya.org.pl/signup
Mit einigen Schweißperlen war dies dann nach einer halben Stunde erledigt und man ist gleichzeitig für die WM `23 gerüstet.
Also viel Spaß in Gdynia und viele Grüße
Karsten GER 16
Noch immer gibt es keine näheren Daten hinsichtlich der Pre – worlds / EuroCup- Regatta in Gdynia. In drei Wochen findet sie statt, das ist definitiv. Ich bin seit Monaten mit der polnischen FD- Klasse in Kontakt, schimpfe und argumentiere… Denen allerdings sind die Hände gebunden, die Orga liegt bei den „Gdynia Sailing Days“, sowas wie der KiWo GmbH.
Gestern nun sind die Meldeportale für die meisten teilnehmenden Klassen geöffnet worden, leider aber nicht für die FD’s. Lt. Aussage der polnischen Klasse wird daran hart gearbeitet und es soll quasi in den nächsten Stunden passieren. Planen wir lieber ein paar Tage noch… Interessenten haben also bitte Geduld. Es lohnt sich definitiv, siehe unseren Bericht vom letztjährigen Event. Rolf, GER 213
Nach einem windlosen Samstag ohne Wettfahrten konnte die Staatsmeisterschaft der Flying Dutchman am Sonntag im Segelclub Altmünster bei perfekten Bedingungen beendet werden. Mit vier Wettfahrtsiegen in gesamt fünf Races konnte der Deutsche Hans-Peter Schwarz seiner Favoritenrolle gerecht werden und die Gesamtwertung gewinnen. Jacob Holzinger (UYCT) kürte sich mit einem Sieg im letzten Rennen zum österreichischen Staatsmeister und belegte in der Gesamtwertung vor dem Schweizer Stephan Fels den zweiten Rang.
Am Freitag wurde die österreichische Staatsmeisterschaft der Flying Dutchman im Segelclub Altmünster mit drei Wettfahrten bei perfekten Bedingungen eröffnet. Mit drei Wettfahrtsiegen wurde der Deutsche Hans-Peter Schwarz seiner Favoritenrolle bereits zum Auftakt gerecht. Nachdem am Samstag aufgrund des zu schwachen Windes keine Races absolviert werden konnten, präsentierte sich der Traunsee am Sonntag noch einmal von seiner besten Seite.
Bei 18-20 Knoten Oberwind starteten die 16 Teilnehmer voll motiviert bereits um 7:00 Morgens in den finalen Tag. Mit einem weiteren Wettfahrtsieg machte Hans-Peter Schwarz bereits den Gesamtsieg klar. Lokalmatador Jacob Holzinger legte in der gesamt vierten Wettfahrt der österreichischen Staatsmeisterschaft einen weiteren zweiten Platz nach – seinen dritten in dieser Regatta – und hatte damit bereits eine Hand auf dem Titel. Im finalen Race gelang es Holzinger und seinem Vorschoter Paul Srienz als einziges Boot den Gesamtsieger hinter sich zu lassen: Die Flying Dutchman-Regatta der Traunsee Woche wurde mit einem Wettfahrtsieg der frischgebackenen Staatsmeisterschaft beendet.
Gesamtranking:
1. Hans-Peter Schwarz | Roland Kirst (GER)
2. Jacob Holzinger | Paul Srienz (AUT)
3. Setphan Fels | Ulf Hügel (SUI)
Ranking der Österreichischen Staatsmeisterschaft:1. Jacob Holzinger | Paul Srienz
2. Gerhard Ulrich | Rainer Ulrich
3. Alexander Mastnak | Johannes Hamminger
Text Redaktion der Traunsee Woche
Alle Bilder findet Ihr hier https://www.traunseewoche.at/index.php/multimedia/fotos-2022/sca
Das Gesamtergebnis hier: https://regatta365.com/stream/results/file/5275.pdf/name/Traunseewoche%202022Ergebnisse_Flying%20Dutchman.pdf
Viele Grüße Marc